Ce Industrial Co., LTD.(denumit în continuare „Ce acțiuni”) (24 decembrie) a emis un anunț că compania și Luoyang Guohong Investment Holding Group Co., LTD.
Pe măsură ce ciclul de înăsprire a băncii centrale globale se apropie de sfârșit, inflația din marile economii scade treptat către intervalele țintă.
Cu toate acestea, recenta întrerupere a rutei Mării Roșii a reaprins îngrijorarea că factorii geopolitici au fost un factor important al creșterii prețurilor de anul trecut, iar creșterea prețurilor de transport maritim și blocajele lanțului de aprovizionare ar putea deveni din nou o nouă rundă de factori ai inflației.În 2024, lumea va inaugura un an electoral important, va deveni din nou volatilă situația prețurilor, care se așteaptă să fie clară?

Tarifele de transport reacționează brusc la blocarea Mării Roșii
Atacurile houthiilor din Yemen asupra navelor care trec prin coridorul Marea Roșie-Canalul Suez au crescut de la începutul acestei luni.Ruta, care reprezintă aproximativ 12% din comerțul global, trimite de obicei mărfuri din Asia către porturile europene și din estul SUA.
Companiile de transport maritim sunt nevoite să deturneze.Tonajul brut al navelor de containere care sosesc în Golful Aden a scăzut cu 82% săptămâna trecută, comparativ cu prima jumătate a acestei luni, potrivit statisticilor Clarkson Research Services.Anterior, treceau zilnic 8,8 milioane de barili de petrol și aproape 380 de milioane de tone de marfă, care transportă aproape o treime din traficul mondial de containere.
O ocolire către Capul Bunei Speranțe, care ar adăuga 3.000 până la 3.500 de mile și ar adăuga 10 până la 14 zile, a împins prețurile pe unele rute eurasiatice la cele mai ridicate niveluri din aproape trei ani săptămâna trecută.Gigantul de transport maritim Maersk a anunțat o suprataxă de 700 USD pentru un container standard de 20 de picioare pe linia sa europeană, care include o suprataxă de terminal (TDS) de 200 USD și o suprataxă de 500 USD pentru sezonul de vârf (PSS).Multe alte companii de transport maritim au urmat de atunci exemplul.
Ratele mai mari de transport ar putea avea un impact asupra inflației.„Tarifele de transport vor fi mai mari decât cele așteptate pentru expeditori și, în cele din urmă, consumatori și în cât timp se vor traduce acest lucru în prețuri mai mari?”a spus Rico Luman, economist senior la ING, într-o notă.
Mulți experți în logistică se așteaptă ca, odată ce ruta Mării Roșii este afectată pentru mai mult de o lună, lanțul de aprovizionare va simți presiunea inflaționistă și apoi va suporta în cele din urmă povara consumatorilor, relativ vorbind, Europa este probabil să fie lovită mai mult decât Statele Unite. .Retailerul suedez de mobilă și articole de uz casnic IKEA a avertizat că situația Canalului Suez ar provoca întârzieri și ar limita disponibilitatea unor produse IKEA.
Piața urmărește în continuare cele mai recente evoluții în situația de securitate din jurul rutei.Anterior, Statele Unite au anunțat înființarea unei coaliții comune de escortă pentru a proteja siguranța navelor.Ulterior, Maersk a emis o declarație în care spunea că este gata să reia transportul în Marea Roșie.„În prezent lucrăm la un plan pentru a trece primele nave prin această rută cât mai curând posibil.”Procedând astfel, este, de asemenea, vital să asigurăm siguranța angajaților noștri.”
Știrea a declanșat luni o scădere bruscă a indicelui european al transportului maritim.Până la momentul presării, site-ul oficial Maersk nu a anunțat o declarație oficială privind reluarea rutelor.
Un super an electoral aduce incertitudine
În spatele crizei rutei Mării Roșii, este, de asemenea, simbolul unei noi runde de escaladare a riscurilor geopolitice.
Se pare că Houthii au vizat, de asemenea, nave din zonă înainte.Dar atacurile au crescut de când a început conflictul.Grupul a amenințat că va ataca orice navă despre care crede că se îndreaptă spre sau vine din Israel.
Tensiunile au rămas ridicate în Marea Roșie în weekend după înființarea coaliției.Un petrolier pentru produse chimice sub pavilion norvegian a raportat că a fost ratat de o dronă de atac, în timp ce un petrolier sub pavilion indian a fost lovit, deși nimeni nu a fost rănit.a spus Comandamentul Central al SUA.Incidentele au fost al 14-lea și al 15-lea atac asupra navelor comerciale din 17 octombrie, în timp ce navele de război americane au doborât patru drone.
În acelaşi timp, Iranul şi Statele Unite ale Americii, Israel în regiune cu privire la problema „retorică”, de asemenea, lăsaţi lumea exterioară să vă faceţi griji cu privire la situaţia tensionată iniţială în Orientul Mijlociu va fi în continuare risc crescut.
De fapt, viitorul 2024 va fi un veritabil „an electoral”, cu zeci de alegeri în întreaga lume, inclusiv Iran, India, Rusia și alte focusuri, iar alegerile din SUA sunt deosebit de preocupate.Combinația dintre conflictele regionale și ascensiunea naționalismului de extremă dreaptă a făcut, de asemenea, riscurile geopolitice mai imprevizibile.
Ca un factor de influență important al acestei runde a ciclului de creștere a ratei dobânzii la nivel global al băncii centrale, inflația energetică determinată de creșterea prețurilor globale la țiței și gaze naturale după escaladarea situației din Ucraina nu poate fi ignorată și lovitura riscurilor geopolitice asupra aprovizionării. lanțul a cauzat, de asemenea, costuri mari de producție pentru o lungă perioadă de timp.Acum norii se pot întoarce.Danske Bank a declarat, într-un raport trimis primului reporter financiar, că 2024 poate marca o cotitură în conflictul dintre Rusia și Ucraina și că este necesar să se acorde atenție dacă sprijinul militar al Statelor Unite și al Parlamentului European pentru Ucraina se va schimba, iar Alegerile din Statele Unite pot provoca, de asemenea, instabilitate în regiunea Asia-Pacific.
„Experiența ultimilor câțiva ani arată că prețurile pot fi puternic influențate de incertitudine și necunoscute”, a declarat recent Jim O'Neil, fost economist șef la Goldman Sachs și președinte Goldman Asset Management, despre perspectivele inflației pentru anul viitor.
În mod similar, CEO-ul UBS, Sergio Ermotti, a spus că nu crede că băncile centrale au inflația sub control.El a scris la mijlocul acestei luni că „nu trebuie să încerci să prezici următoarele câteva luni – este aproape imposibil”.Tendința pare a fi favorabilă, dar trebuie să vedem dacă acest lucru va continua.Dacă inflația din toate economiile majore se apropie de ținta de 2%, politica băncii centrale s-ar putea relaxa oarecum.În acest mediu, este important să fii flexibil.”

Sursa: Internet